Le 2 août 2025, l’Etape du Tour de France Femmes, avec Zwift proposera à toutes et à tous de vivre une expérience unique : rouler sur le tracé officiel du Tour de France Femmes avec Zwift, entre Chambéry et le mythique Col de la Madeleine, avec une arrivée en altitude à Saint-François-Longchamp. Un décor grandiose, une ambiance électrique, et un défi taillé pour les passionnés.

Parler de puissance en cyclisme, c’est un peu comme parler de météo entre deux cyclistes : tout le monde a un avis, mais peu savent exactement ce qu’il se cache derrière les watts affichés sur leur compteur.

Vous vous entraînez dur. Vous surveillez votre alimentation. Vous vous dites que quelques kilos en moins vous rendront plus rapide. Mais malgré tous ces efforts, les sensations ne suivent pas. Fatigue persistante, blessures à répétition, moral en berne... Et si le problème, ce n’était pas un manque d’entraînement, mais un manque d’énergie disponible ?

On parle souvent de blessures musculaires, de chutes ou de surentraînement pour expliquer les arrêts forcés chez les cyclistes. Pourtant, un autre facteur, bien plus discret mais tout aussi redoutable, agit en coulisses : la malnutrition.

Dans le monde du cyclisme, la question du poids revient sans cesse. Peut-on vraiment gagner en performance en pesant moins ? Si la tentation de l’équation « moins de kilos = plus de watts » est forte, la réalité, elle, est bien plus nuancée.

L’affûtage est une phase déterminante de la préparation d’un cycliste avant une compétition. Mal géré, il peut ruiner des mois d’entraînement. Bien orchestré, il permet d’arriver au jour J dans une forme optimale, prêt à donner le meilleur de soi-même.

On a tout entendu sur l’affûtage : réduire le volume, garder un peu d’intensité, manger des pâtes (mais pas trop)... Mais s’il y a bien un levier secret souvent sous-estimé, c’est le sommeil. Oui, dormir pourrait bien être votre meilleure arme pour pulvériser votre prochain objectif.

L’affûtage est une phase déterminante de la préparation d’un cycliste avant une compétition. Mal géré, il peut ruiner des mois d’entraînement. Bien orchestré, il permet d’arriver au jour J dans une forme optimale, prêt à donner le meilleur de soi-même.

Tu as acheté ton premier vélo, investi dans une belle paire de chaussettes et tu es prêt à franchir le cap ultime : rouler en peloton. Sauf qu’en vrai, l’idée de te retrouver au milieu d’un groupe de cyclistes qui se parlent avec des gestes bizarres t’angoisse un peu. P

Tu viens de te remettre au vélo, tu regardes tes sorties sur Strava avec un mélange de fierté et de perplexité, et là, l’idée te traverse l’esprit : et si je prenais un coach ? Puis, aussitôt, la petite voix intérieure : "Un coach, c’est pour les pros, les mecs qui roulent à 40 de moyenne, pas pour moi." 

Dans la quête de progression, le cycliste amateur n’échappe pas à cette grande question existentielle : vaut-il mieux rejoindre un club, s’offrir les services d’un coach personnalisé, ou suivre sagement un plan d’entraînement via une application ?  

Quand on pense cyclisme, on visualise l'effort, la vitesse, les longues sorties entre amis. Mais parfois, une invitée indésirable s’invite à la fête : la blessure. Pas toujours spectaculaire, rarement sanglante, souvent insidieuse… Elle s’installe à bas bruit, dans un genou, une fesse, une nuque. Et pour la combattre, il faut d’abord bien la connaître. 

Lorsqu’il s’agit de progresser à vélo ou simplement de rouler avec plaisir, on pense souvent à l'entraînement, au matériel ou à la nutrition. Pourtant, un facteur fondamental reste trop souvent sous-estimé : le positionnement sur le vélo. Et pour cela, rien ne vaut une bonne étude posturale. 

Lorsqu’il s’agit de progresser à vélo ou simplement de rouler avec plaisir, on pense souvent à l'entraînement, au matériel ou à la nutrition. Pourtant, un facteur fondamental reste trop souvent sous-estimé : le positionnement sur le vélo. Et pour cela, rien ne vaut une bonne étude posturale. 

On parle souvent d’entraînement, de planification, de watts gagnés. Mais s’il y a un sujet qui mérite autant d’attention (et souvent pas assez), c’est bien le positionnement sur le vélo. Parce qu’un vélo mal réglé, c’est comme une chaussure trop petite : on peut toujours avancer, mais à quel prix ? 

Quiconque a déjà roulé un peu sérieusement sait que le vélo, c’est un sport de liberté, de grand air... mais aussi de frottements, de tendinites et de douleurs sournoises. Car oui, il y a ces blessures bêtes – ni spectaculaires ni glorieuses – qui s’installent doucement mais sûrement jusqu’à gâcher nos sorties dominicales.