À seulement 22 ans, Romain Grégoire a vécu un Tour de France intense : des places d’honneur face aux cadors, une chute, des émotions fortes… et la certitude qu’il a l’étoffe des plus grands. 

Avec lucidité et fraîcheur, il raconte les coulisses de son deuxième Tour. 

Clara Pichon a découvert le vélo en septembre 2023. Dix mois plus tard, elle participait à deux Épreuves de l’Étape du Tour de France : la version classique et la version féminine organisée avec Zwift. Une progression fulgurante, marquée par une approche singulière de l’endurance, entre spontanéité, plaisir et dépassement de soi.

Il a 24 ans, un regard serein, une allure déterminée, et un optimisme désarmant. Arthur Bauchet, champion paralympique en ski alpin, cumule déjà 7 médailles, dont 3 en or à Pékin.

Mais depuis 2023, c’est sur un tout autre terrain qu’il écrit la suite de son histoire : le vélo.

On sait tous pédaler. Mais bien pédaler, c’est une autre histoire.
La cadence de pédalage — ce fameux nombre de tours de pédale par minute — est souvent vue comme un simple chiffre sur un compteur. Pourtant, derrière ce chiffre se cache un levier d’amélioration redoutable, accessible à tous. Encore faut-il savoir comment la travailler intelligemment, sans juste « mouliner dans le vide ».

Dans cet épisode, Anaël Audry, docteur en science du sport, partage une certitude : la cadence, ça se travaille, et ça change tout.

Vous avez entendu parler de cadence de pédalage, ce fameux nombre de tours de pédale par minute (rpm), qui peut faire toute la différence sur vos sorties longues. OK. Mais maintenant, reste une question essentielle : comment on la mesure, cette cadence ?

Spoiler : ce n’est ni sorcier, ni réservé aux pros.

Et si ce n’était pas la puissance brute ni l’aérodynamisme millimétré qui faisaient vraiment la différence à vélo, mais tout simplement… votre cadence de pédalage ?  

Dans cet épisode, Anaël Aubry, docteur en science du sport, met en lumière ce levier souvent oublié. Spoiler : en jouant sur le nombre de tours de pédale par minute, on peut rouler plus vite, plus longtemps… et avec moins de fatigue. 

Col du Galibier, Tourmalet, Iseran… Le rêve des grimpeurs, le cauchemar des quadris mal préparés !
Que vous participiez à la Marmotte, à l’Étape du Tour ou à une cyclo plus confidentielle mais tout aussi verticale, une chose est sûre : vous allez monter haut, longtemps… et lentement. Et si vous n’anticipez pas un minimum, la montagne vous le fera payer au centuple.

C’est beau, la montagne. Mais elle vous fait transpirer un peu plus que prévu, même à 12 °C. Si vous avez déjà peiné à monter trois étages à Val Thorens, ou senti vos cuisses flamber dans un col à 2 000 mètres, vous avez touché du doigt ce que l’altitude provoque dans votre corps.

C’est beau, la montagne. Mais elle vous fait transpirer un peu plus que prévu, même à 12 °C. Si vous avez déjà peiné à monter trois étages à Val Thorens, ou senti vos cuisses flamber dans un col à 2 000 mètres, vous avez touché du doigt ce que l’altitude provoque dans votre corps.

Quand on pousse la grille du domaine de la Boderie, en plein cœur de la Suisse Normande, on ne s’attend pas à y croiser un coureur du Tour de France. Encore moins un philosophe, écrivain, maçon autodidacte… et compagnon de vie d’une famille de treize ânes, Et pourtant, tout ça, c’est Guillaume Martin-Guyonnet.

À quelques semaines du passage du Tour de France qui, cette année, passera dans son village d’enfance, il nous ouvre les portes de son univers. Un lieu hors du temps et à son image.

Le dimanche 20 juillet 2025, vous aurez rendez-vous avec les sommets. Et vos limites.  L’Étape du Tour revient avec un parcours aussi magnifique qu’exigeant : 131 kilomètres, 4 500 mètres de dénivelé positif, et 5 ascensions mythiques entre Albertville et La Plagne. 

Il fait beau, il fait chaud, t’as sorti ton plus beau cuissard… mais ton corps, lui, transpire déjà rien qu’à l’idée de grimper ce col sous 35°C. Et tu te demandes : faut-il ralentir ? Adapter son effort ? Se fier à ses sensations ?

Anaël Audry, docteur en sciences du sport, répond sans détour : oui, la chaleur change tout — même quand on est bien entraîné.

L’été pointe le bout de son nez, et avec lui, les longues sorties sous le soleil qui tape. Si tu redoutes les coups de chaud en plein col ou les home trainers transformés en hammam, cet article est pour toi. Et si on te disait que la chaleur, bien utilisée, pouvait devenir ton alliée et même améliorer tes performances ?

Anaël Audry, docteur en sciences du sport, nous explique comment s’acclimater intelligemment pour rouler plus fort… même sans canicule.

Quand on pense performance à vélo, on imagine souvent watts, cadence et nutrition millimétrée. Mais il est un paramètre bien plus insidieux qui peut faire toute la différence entre une sortie grisante et une fringale en cocotte-minute : la chaleur. Alors, alliée ou adversaire du cycliste ?

Anaël Audry, docteur en sciences du sport, démonte les idées reçues et nous éclaire – sans nous faire transpirer (enfin presque).

La scène est classique. Vous grimpez laborieusement une côte, votre cœur bat la chamade, et là… le panneau fatidique surgit : « Sommet dans 9 km ». Instantanément, un doute vous traverse : vais-je tenir ? Ne cherchez pas plus loin : grimper, c’est dans la tête. Et c’est Fred, coach et grimpeur expérimenté, qui nous le rappelle !

Vous en avez marre de vous faire décrocher dans les cols pendant que vos copains filment le sommet ? Rassurez-vous : devenir un grimpeur redoutable, ce n’est pas qu’une affaire de génétique ni de poids plume. Avec un entraînement intelligent, tout le monde peut améliorer son efficacité en montée — et même prendre du plaisir à grimper !

Si vous voulez grimper avec efficacité et sans vous épuiser inutilement, il existe des principes fondamentaux à maîtriser. Rapport poids-puissance, fluidité du pédalage, choix du braquet ou encore gainage : voici les meilleures méthodes d’entraînement pour devenir un grimpeur incontournable ! 

Vous en rêvez ? Grimper les cols mythiques du Tour de France, rouler sur les mêmes routes que les pros… et voir votre nom fièrement affiché sur un dossard officiel ? Dans la Tête d’un Cycliste vous offre cette chance !

À l’occasion de l’Étape du Tour de France 2025, nous mettons en jeu 5 dossards pour vivre cet événement cycliste unique. Prêt à relever le défi ? On vous explique tout.

Vous pensez que boire au feeling suffit à couvrir vos besoins en eau ? Détrompez-vous. Même les cyclistes les plus aguerris peuvent sous-estimer l’importance de l’hydratation et ses conséquences sur la performance. Dans cet épisode, Laurie-Anne, nutritionniste du sport nous éclaire sur ce sujet souvent négligé : « C’est un facteur de performance et un rôle essentiel dans la prévention des blessures, donc c’est important. »

Vous pensez que boire au feeling suffit à couvrir vos besoins en eau ? Détrompez-vous. Même les cyclistes les plus aguerris peuvent sous-estimer l’importance de l’hydratation et ses conséquences sur la performance. Dans cet épisode, Laurie-Anne, nutritionniste du sport nous éclaire sur ce sujet souvent négligé : « C’est un facteur de performance et un rôle essentiel dans la prévention des blessures, donc c’est important. »

L’entraînement en zone 2 est l’un des piliers de la progression en cyclisme. Pourtant, il est souvent sous-estimé ou mal appliqué. Pourquoi rouler à faible intensité peut-il vous rendre plus performant à long terme ? Quels sont les défis de maintenir la zone 2 en groupe et comment structurer son entraînement pour optimiser son endurance ?

La zone 2, c’est l’endurance fondamentale. Celle qui vous fait construire un moteur robuste, qui améliore vos performances sur le long terme sans vous cramer dès la deuxième sortie du week-end. Sur le papier, c’est facile : pédalez tranquillement, sans vous essouffler, et discutez avec vos amis. En pratique ? C’est un enfer mentalement.

Rouler plus pour rouler mieux ? Pas tout à fait. Rouler plus intelligemment, plutôt. Dans cet épisode de Dans la Tête d’un Cycliste, Fred, entraîneur et ancien athlète professionnel, nous parle d’une méthode d’entraînement aussi simple que redoutablement efficace : la stratégie 80/20.

L’entraînement en zone 2 est l’un des piliers de la progression en cyclisme. Pourtant, il est souvent sous-estimé ou mal appliqué. Pourquoi rouler à faible intensité peut-il vous rendre plus performant à long terme ? Quels sont les défis de maintenir la zone 2 en groupe et comment structurer son entraînement pour optimiser son endurance ?

Les zones d’intensité sont des outils précieux pour structurer l’entraînement, optimiser ses efforts et progresser intelligemment. Mais mal utilisées, elles peuvent devenir source de confusion… voire de stagnation ou de surentraînement.

Deux parcours, dix dossards, une ambiance de folie. Cet été, le Tour de France Femmes avec Zwift ne se contente pas de faire vibrer les fans de cyclisme depuis leur canapé. Il vous invite littéralement à passer de spectateur à acteur !

Vous les avez vues passer dans vos applis, sur votre compteur, dans les plans d’entraînement un peu trop sérieux... Mais entre la Z1 et la Z7, vous vous demandez encore ce qu’il faut faire avec tout ça ? Pas de panique. On a décortiqué pour vous ces fameuses zones d’intensité, véritables piliers de l’entraînement en endurance.

Parler de zones d’intensité, c’est un peu comme parler d’épices dans une recette. On peut s’en passer, mais c’est tout de suite beaucoup moins savoureux. Fred, coach passionné et ancien athlète de haut niveau, nous livre un concentré de science et de bon sens pour enfin comprendre à quoi servent ces fameuses zones qui régissent l’entraînement d’endurance.

À 22 ans, Romain Grégoire incarne un certain idéal du cycliste moderne : exigeant mais joyeux. Ambitieux mais lucide, méthodique, sans perdre sa spontanéité. Dans cet épisode immersif de “Face à Face” par Groupama, la journaliste et présentatrice cyclisme Claire Bricogne s’est rendue sur place, à Besançon, pour que Romain lui ouvre les portes de sa ville natale et de cœur.

Dans le monde du cyclisme, les watts sont devenus les nouveaux kilomètres. On les traque, on les compare, on les partage sur Strava. Mais qu’est-ce qu’ils signifient vraiment ? Comment mesurer cette fameuse puissance ? Et surtout, comment l’utiliser à bon escient sans tomber dans le piège de la data brute ?